Is é an traein maglev ardluais a oibrítear i Shanghai ná traein maglev TR08 a allmhairítear ón nGearmáin, a úsáideann mótar sioncrónach líneach fad-stator agus córas levitation seolta tairiseach. Léirítear a chóras soláthair cumhachta tarraingthe i bhFíor 1, agus tá sé comhdhéanta de phríomhchodanna cosúil le claochladán ardvoltais (110kv/20kv), claochladán ionchuir, tiontaire ionchuir, inverter, agus claochladán aschuir.
Déantar córas soláthair cumhachta tarraingthe an traein maglev a thiontú ón voltas greille 110kv go 20kv trí chlaochladán ardvoltais, agus ansin é a thiontú go voltas DC ± 2500v ag an gclaochladán ionchuir agus an tiontaire ionchuir. Déantar an voltas DC ón nasc DC a thiontú ina chumhacht AC trí phas le minicíocht athraitheach (0 ~ 300Hz), aimplitiúid athraitheach (0~ × 4.3kv), agus uillinn chéim inchoigeartaithe (0 ~ 360 °) trí chéim a trí -pointe inverter.Tá dhá mhodh oibre ag tiontaire tarraingthe na traenach maglev:
(1) Is é modh aschuir dhíreach modhnú leithead bíge an inverter an modh aschuir nuair a bhíonn an mótar ag obair ar mhinicíocht íseal, le minicíocht lasctha 0~70Hz. Ag an am seo, tá dhá shraith de inverters trí phointe ceangailte go comhthreomhar, agus tá an t-aschur ceangailte trí foirceannadh príomhúil an claochladáin aschuir mar a thaispeántar i bhFíor 1. Ag an am seo, tá foirceannadh príomhúil an claochladáin aschuir comhionann le a imoibreoir cothromaíochta comhthreomhar, agus tá ról scagtha aige freisin.
(2) Is é modh aschuir claochladáin an modh aschuir nuair a oibríonn an mótar ag minicíocht ard, le minicíocht lasctha 30Hz ~ 300Hz. Ag an am seo, tá an dá shraith inverters sa phríomh-tiontaire tarraingthe ceangailte i sraith le taobh príomhúil an chlaochladáin aschuir, agus tá an t-aschur aschuir tar éis don chlaochladán aschuir an voltas a threisiú.
Trasfhoirmeoir EFD Trasfhoirmeoir EI PQ claochladán
3.1 tiontaire ionchuir
Tá céim tosaigh an tiontaire ionchuir comhdhéanta de chlaochladán ardvoltais agus claochladán ionchuir. Tá an claochladán ionchuir comhdhéanta de dhá chlaochladán ceartaitheoir, arb é an fheidhm atá aige ná an voltas greille ardvoltais a laghdú tríd an gclaochladán tánaisteach agus ansin é a sheoladh chuig an tiontaire ionchuir. Le haghaidh claochladáin coigeartóirí ard-acmhainne, chun an éifeachtúlacht ceartúcháin a fheabhsú, úsáidtear dhá shraith de dhroichid ceartaitheora 6-bhulse. Tá gach sraith de chlaochladáin coigeartóirí faoi thiomáint ag dhá shraith de foirceannadh trí phas, ceann y acomhal agus ceann d acomhal. Glacann an córas tiontaire statach scéim de thrí chlaochladán trí-foirceannadh aon phas, atá ceangailte chun an scéim claochladán ceartúcháin grúpa y/y, d a thaispeántar i bhFíor 2 a fhoirmiú tríd an nasc forordaithe de gach foirceannadh. Is iad na príomhbhuntáistí a bhaineann leis:
(1) Cumas spártha beag, níos eacnamaí;
(2) Cumas aonair beag, níos éasca freastal ar na riachtanais iompair maidir le méid an fheiste;
(3) Is féidir na trí foirceannadh a shocrú ar an gcolún croí céanna, rud a chabhraíonn le caillteanas armónach an claochladáin a laghdú.
D'fhonn voltas nasc DC an chiorcaid idirmheánaigh a rialú agus an excitation taobh greille a laghdú, tá gach ceartaitheoir den chóras comhdhéanta de dhroichead ceartaitheora sé-phise trí-chéim rialaithe go hiomlán agus droichead ceartaitheoir neamhrialaithe sé-phise trí chéim. i sraith, mar a thaispeántar i bhFíor 2. Ar an mbealach seo, tá an dá shraith coigeartóirí ceangailte i sraith, agus tá an lárphointe bunaithe trí fhriotaíocht ard (mar a thaispeántar i bhFíor 1), ag cruthú nasc DC ciorcad idirmheánach trí fhéidearthacht. . Tá voltas an nasc DC inrialaithe, ó 2 × 1500V go 2 × 2500V, agus is é 3200A an sruth rátáilte. Chun sruth DC mín a fháil, tá imoibreoir smúdála ceangailte i sraith sa chiorcad idirmheánach. Ag an am céanna, chun an droichead ceartaitheora agus nasc DC a chosc ó overvoltage, glactar le cosaint overvoltage taobh DC. Sa chiorcad idirmheánach nasc DC, tá thyristors agus friotóirí ard-chumhachta le cosaint urscaoilte mar fheistí ionsúcháin taobh DC chun overvoltage a shochtadh. Ina theannta sin, tá pointe idirmheánach nasc DC an chiorcaid idirmheánach faoi thalamh trí chosaint ardfhriotaíochta agus tá taispeáint locht talún aige.
3.2 Inverter tarraingthe
(1) Struchtúr inverter
Taispeántar struchtúr céim amháin in inverter trí phas Shanghai Maglev Train i bhFíor 3. Glacann an príomh-fheadán gléas lán-rialaithe GTO. Glacann an príomhchiorcad dhá phríomhfheadán i sraith le dé-óid clampála ag an lárphointe. Tugtar inverter trí phointe (nó lárphointe trí leibhéal leabaithe) ar an gciorcad seo freisin. Is féidir leis seo an príomh-fheadán a sheasamh voltas a laghdú faoi leath. Ag an am céanna, faoin minicíocht aistrithe céanna agus modh rialaithe, tá harmonics a voltas aschuir nó reatha níos lú ná iad siúd den dá leibhéal, agus tá an voltas modh coitianta a ghineann an voltas aschuir ag deireadh an mhótair níos lú freisin. , atá tairbheach chun saol seirbhíse an mhótair a leathnú.
Tá trí chomhcheangail éagsúla ar-uaire ag na ceithre phríomhfheadáin de gach lámh droichead céime, agus aschuireann siad voltais éagsúla faoi seach (féach Tábla 1). Is é 4.5kV buaicvoltas an phríomh-GTO, agus is é 4.3ka an buaicsruth. Éilíonn an t-inverter trí phointe nach féidir an príomh-V1 agus V4 a chur ar siúl ag an am céanna, agus tá na bíoga rialaithe V1 agus V3, V2 agus V4 contrártha dá chéile. Ina theannta sin, caithfidh an príomhthiontú ar-uaire thuas cloí leis an bprionsabal a bhaineann leis an gcéad uaire agus ansin.
Forbraítear an inverter trí leibhéal ar bhonn an inverter dhá leibhéal. Tá éagsúlacht de straitéisí rialaithe inverter déanta ag tabhairt isteach teicneolaíocht rialaithe aibí an inverter dhá leibhéal isteach san inverter trí leibhéal. Faoi láthair, is iad na straitéisí rialaithe níos aibí a úsáidtear le haghaidh inverters trí leibhéal ná: modh rialaithe cuisle aonair, modh rialaithe SPWM tonn modhnú dé-uachtair agus íochtair, modh rialaithe PWM seolta 120 °, modh rialaithe PWM céimnithe 90 °, diall féideartha pointe neodrach modh rialaithe PWM faoi chois, modh rialaithe PWM minicíochta is fearr a athrú, modh díothaithe armónach ar leith íseal-ordú (SHEPWM), modh rialaithe veicteoir spáis inverter trí leibhéal (SVPWM) agus diall pointe neodrach modh rialaithe veicteoir spáis faoi chois [2,3 ].
(2) ciorcad tiomána GTO
Caithfidh ciorcad tiomána GTO ard-chumhachta na fadhbanna leithlisithe agus frith-chur isteach a réiteach ar dtús. Tarchuirtear an comhartha cuisle truicear GTO i bpríomh-inverter tarraingt Shanghai Maglev Train trí chábla snáithíní optúla, agus mar sin déantar na fadhbanna leithlisithe agus frith-chur isteach a réiteach, rud a chinntíonn cruinneas cuisle truicear GTO agus go n-áirithítear go hindíreach sábháilteacht tiomána Maglev. Traein. Ina theannta sin, tá an eochair maidir le cibé an féidir leis an gciorcad tiomána GTO ard-chumhachta oibriú de ghnáth sa soláthar cumhachta. Ba cheart go mbeadh aimplitiúid chuisle truicear geata GTO ard go leor, agus ba cheart go mbeadh a chiumhais tosaigh géar, agus ba chóir go mbeadh an t-imeall rian níos réidhe. Chun an riachtanas seo a chomhlíonadh, is é 45V/27A an soláthar cumhachta tiomáint geata GTO i bpríomh-inverter tarraingthe Maglev Train, agus seoltar an comhartha imeall rian agus comhartha voltais cuisle truicir GTO ar ais chuig an gcóras rialaithe. Ina theannta sin, glacann príomh-inverter tarraingt Shanghai Maglev Train cosaintí éagsúla: cosaint overvoltage ar an scoradán coscáin, teorainn reatha cosanta overcurrent, briseadh cuisle agus braite locht talún.
(3) Ciorcad ionsú
Tá go leor ciorcaid ionsúcháin de GTO. Taispeántar i bhFíor 3 ciorcad ionsúcháin an phríomh-inverter tarraingt trí leibhéal de Shanghai Maglev Train. Ní mór don chiorcad ionsúcháin a chinntiú nach sáraíonn an di/dt agus du/dt an GTO na luachanna sonraithe incheadaithe nuair atá sé. ag obair. Ar an mbealach seo, ní mór ionduchtóir agus toilleoir C a bheith ag ciorcad ionsúcháin an GTO. I bhFíor 3, tá na hionduchtóirí L1, L2 agus an GTO ceangailte i sraith chun teorainn a chur le di/dt an GTO. Is iad na dé-óid D11, D12, an friotóir R1 agus an ionduchtóir L1 ciorcad scaoileadh fuinnimh an inductor féin. Úsáidtear na toilleoirí C11 agus C12 chun du/dt an GTO a theorannú, agus is iad na dé-óid D12 agus D13 a fhoirmíonn ciorcad scaoileadh fuinnimh an toilleora. I gcomparáid leis an gciorcad ionsú RCD, cuireann an ciorcad ionsúcháin thuas toilleoir mór C12, agus mar sin tá an toilleoir ionsú cas C11 leath de luach toilleas an chuaird ionsú RCD, mar sin laghdaítear an caillteanas freisin faoi leath; ag an am céanna, tá ról clampála voltais ag an toilleoir C12, a úsáidtear chun overvoltage cas-uaire an GTO a chosc. I gcás inverter 1500kva, tá caillteanas an chuaird ionsúcháin seo thart ar an gcéanna le caillteanas an chuaird ionsú neamhshiméadrach.
Trasfhoirmeoir Cineál ER Claochladán cineál cúplála Trasfhoirmeoir Croí Ferrite 5V-36V
4 Conclúid
Tá na tréithe seo a leanas ag córas soláthair cumhachta tarraingthe traein maglev ardluais Shanghai:
(1) Glacann sé mótar sioncrónach líneach traidisiúnta ardluais. Cuirtear an córas soláthair cumhachta tarraingthe ar fad ar an talamh agus níl sé teoranta ag spás an chomhlachta feithicle, rud a chabhródh leis an modh soláthair cumhachta trí chéim is éifeachtaí;
(2) Glacann sé an teicneolaíocht tiontaire trí-leibhéal clampáilte pointe neodrach atá oiriúnach le haghaidh ócáidí ardvoltais agus ardchumhachta, ag seachaint nasc díreach sraithe thyristors GTO, ionas gur féidir cumas feistí leictreonacha cumhachta ard-chumhachta a úsáid go hiomlán;
(3) Úsáidtear dhá shraith de dhroichid ceartaitheora 12-bhulse inchoigeartaithe sa tiontaire ionchuir, rud a laghdaíonn ní hamháin harmonics agus cur isteach, ach freisin a shochtann diall an acmhainneacht lárphointe;
(4) Úsáideann thyristors agus GTOanna cáblaí snáithíní optúla chun comharthaí cuisle a tharchur, a bhfuil ardfheidhmíocht frith-chur isteach acu. Tá an córas rialaithe soláthair cumhachta agus tarraingthe ar cheann de na heochracha chun oibriú sábháilte agus cobhsaí na dtraenacha maglev a rialú. Tá gá le tuilleadh taighde agus anailíse ar a phrionsabal agus ar a struchtúr.
Is monaróir é Zhongshan XuanGe Electronics Co., Ltd. a dhéanann sainfheidhmiú ar T&F, táirgeadh agus díolachánclaochladáin minicíocht ard agus íseal, ionduchtóiríagusSoláthairtí cumhachta tiománaí faoi stiúir.
Tháinig an chuideachta i Shenzhen, chun tosaigh ar athchóiriú agus oscailt na Síne, agus bunaíodh é i 2009. Thar na blianta, leanamar ag fás agus ag forbairt. Faoi 2024, tá 15 bliain de thaithí againn maidir le claochladáin ardmhinicíochta a tháirgeadh, agus tá ár dtaithí sofaisticiúla tar éis taitneamh a bhaint as XuanGe Electronics le dea-cháil i margaí baile agus eachtrannacha.
Glacaimid le horduithe OEM agus ODM. Cibé roghnaíonn tútáirge caighdeánachónár gcatalóg nó cúnamh saincheaptha a lorg, bíodh leisce ort do chuid riachtanas soláthair a phlé le XuanGe, cinnteoidh an praghas leat.
William (Bainisteoir Ginearálta Díolacháin)
186 8873 0868 (Whats app/We-Cat)
E-Mail: sales@xuangedz.com
liwei202305@gmail.com
Am postála: Bealtaine-30-2024